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  “把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记

  新华社哈尔滨7月25日电 题:“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记

  新华社记者管建涛、闫睿、董宝森

  14时左右,烈日当头,正值一天中高温时段。但在黑龙江黑河口岸货运区,吊车作业仍在继续,工人们正有序装卸货物。“把失去的时间抢回来。”工人们说。

  地处黑龙江省北部的黑河市,与俄罗斯远东城市布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望,是中国对俄开放的重要窗口。每年4月,随着气温上升,黑龙江黑河江段进入流冰期,口岸货运暂停。今年5月20日,黑河口岸货运恢复运行,受疫情影响,较往年晚了8天。

  口岸货场上码放了很多物资,有轮胎、建材、粮食、机械产品等多个品类。车辆不时来往,穿梭于货场之间。53岁的吊车司机戴登亮在港口工作多年,复工以来,他每天早上5点上班,赶上最忙的时候,工作用餐都在吊车上解决。“看着江面上两国船只往来逐渐恢复,感到充满希望。”他说。

  为统筹疫情防控和口岸经济复苏,黑河市将联防联控工作组“前置”口岸一线,建设了26间联检部门办公用房,入驻的边检、海关、疾控、港务、口岸等部门协同配合,确保及时处置一线情况,为加速恢复口岸经济“护航”。

  黑河市人民政府口岸办副主任梁永生说,5月20日开关前,市里在口岸货运现场组织了一场散装运输疫情防控应急演练,查缺补漏,进一步细化、完善闭环管控各项措施。

  身处黑河口岸货运区能清楚看到,这里被划分为一线、二线两个工作区。一线工作区也被称作“红区”,这里的工作人员都穿着防护服进行二级防护。海关人员对俄方货船实施登临检疫,边检人员对船员护照进行“非接触式”查验,专业公司对货船进行严格消毒。

  据了解,为加强闭环管理,“红区”工作人员定点隔离居住、定点就餐、定期检查健康状况,通过专车接送上下班,避免出现疫情感染。

  “口岸货检业务恢复运行前,我们和口岸、海关等部门确定了卫生检疫闭环管理流程。”黑河市疾控中心主任勾玉洁说,对登临区、作业区等产生的生活垃圾、污水,严格按照医疗标准集中处理,不允许排放入江。疾控部门驻扎口岸,全面掌握进出港人员、货物情况,以“底线思维”对潜在风险进行预判,确保有效防控。

  在今年初口岸运营期间,黑河口岸进出口大量防疫物资,有力支援了疫情防控。眼下,为保证出口俄罗斯的果蔬尽快抵达对岸,黑河口岸又进一步优化“绿色通道”,努力压缩跨境运输工具进出境和果蔬等货物进出口的通关时间,力争优先查验、优先放行。

  今年上半年,黑河海关共监管进出口货物75.2万吨,同比增加1.6倍。据统计,5月20日开关至7月24日,黑河口岸货物散装运输累计进出口货物15.6万吨。

  “目前,每天往来黑河口岸的中俄两国货船,最多时有七八条。”梁永生说,随着黑河口岸货检恢复运行,向北开发开放的“黑河力量”正逐步得到释放。

【编辑:田博群】